Tender Automation

Ergebnis der Vergabe

Deutschland – Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen – EDP-Projekt ETCS Passau Grenze EDP-Projekt ETCS Passau - Nürnberg Entwurfsplanung Projektabschnitte 1 und 2

1 Los

Beschreibung

Das EDP-Projekt ETCS Passau-Nürnberg ist Teil des European Deployment Plan (EDP) der EU und befindet sich auf dem TEN-Korridor Rhein-Donau. Im Rahmen des EDP-Projekts wird die Erstausrüstung mit dem Zugbeeinflussungssystem ETCS in der Anwendungsstufe L2 auf dem Streckenabschnitt Passau Grenze nach Nürnberg geplant. Für die ETCS-Ausrüstung zwischen dem Grenzübergang D/A Passau und Nürnberg-Feucht wird der Neubau von sieben Stellwerksmaßnahmen notwendig. Der Streckenabschnitt wurde in vier Projektabschnitte und zwei Baubereiche untergliedert. Gegenstand der Vergabe 21FEI56350 sind die Planungsleistungen für die nachfolgend genannten Projektabschnitte. Die beiden Projektabschnitte bilden den Baubereich PA 01/02.  Projektabschnitt 01 – Baustufe 1 – PA 01 Passau Grenze ETCS-Ausrüstung mit L2mS (SRS 3.6.0) auf 15,4 km (D) + 1,8 km (A), mit IBN 12/2028 und beinhaltet die Stellwerksmaßnahmen Passau Hbf und Schalding.  Projektabschnitt 02 – Baustufe 2 – PA 02 Unterzentrale Plattling ETCS-Ausrüstung L2mS (SRS 3.6.0) auf 90,49 km, mit IBN 12/2028 und beinhaltet die Stellwerksmaßnahmen Sandbach und Vilshofen. Die Zusammenfassung des Projektabschnitts PA 01 Passau Grenze und des PA 02 Unterzentrale Plattling zum Baubereich PA 01/02 ist auf Basis der Stellwerkstechnologie für die Stellbereiche der bestehenden und zukünftigen Unterzentralen sowie der zukünftigen ETCS-Steuerzentralen erfolgt. Der Baubereich PA 01/02 umfasst den gesamten Stellbereich der Unterzentrale Plattling, von Passau Grenze bis Mangolding. Zukünftig werden alle zu steuernden Schienenfahrzeuge aus dieser einen ETCS-Steuerzentrale überwacht und gesteuert. Die grundsätzliche Konzeption der ETCS-Steuerzentralen auf der Strecke basiert auf den zu steuernden Schienenfahrzeugen nach der Prognose des BVWP 2030.

Analyse: Zuschlagskriterien, Eignung, Checkliste — mit Konto

Mit einem Konto liest Tender Automation die Vergabeunterlagen dieses Verfahrens und erstellt daraus eine Analyse: Zuschlagskriterien mit Gewichtung, Eignungsanforderungen, Zeitplan und eine Checkliste der einzureichenden Unterlagen.

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Angaben aus der Bekanntmachung

Auftraggeber
DB Netz AG (Bukr 16)
Ort
Frankfurt Main
Bundesland
Bayern
CPV
71322500 — Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen
Veröffentlicht
29.04.2026
Zuschlag am
10.02.2023
Kennung
4ecfd708-e868-4496-9e2a-4c90c33065a8
Quelle
TED (EU-Amtsblatt)

Lose

Einordnung

DB Netz AG (Bukr 16) im Bestand

34.603 Ausschreibungen (davon 34.290 Ergebnisse)
2,4 Ø Bieterzahl (722 Ergebnisse)
8.356.398 € Median Zuschlagswert (1.036 Zuschläge)
26,9 Tage Ø Tage bis zur Frist (272 Ausschreibungen)

Auftraggeberprofil: alle Verfahren und Kennzahlen

Quelle: veröffentlichte Bekanntmachungen dieses Auftraggebers aus den angebundenen Vergabeportalen, Stand 01.10.2026.

Vergleichbare Verfahren: Architektur und Ingenieurwesen in Bayern

4.392 Zuschläge vom 01.11.2024 bis 01.10.2026
3,0 Median Bieterzahl (3.710 Zuschläge mit Angabe)
239.568 € Median Zuschlagswert (1.869 Zuschläge mit Wert)
104 Tage Median von Bekanntmachung bis Zuschlag (2.475 Verfahren)

Quelle: veröffentlichte Zuschlagsbekanntmachungen derselben CPV-Abteilung (71) im Bestand von Tender Automation; Werte, die ein Portal nicht veröffentlicht, fehlen in der jeweiligen Zahl. Stand der Auswertung: 01.10.2026. Alle Zuschläge

Änderungen der Bekanntmachung

Zum Vergabeportal

Verbindlich sind allein die Angaben auf dem Vergabeportal. Stand dieser Seite: 11.09.2026, 19:05.