Tender Automation

Ergebnis der Vergabe

Deutschland – Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen – BÜ-Rückbau mit EÜ-Neubau Saal (Donau), km 24,314, Strecke 5851 - BÜW-Leistungen

2 Bieter
3 Lose

Beschreibung

Der Bahnübergang (BÜ) in km 24,314 der Strecke 5851 (München – Regensburg) liegt im Durchrutschweg des Bahnhofs Saal a. d. Donau. Der BÜ soll an selber Stelle durch eine Eisenbahnüberführung (EÜ) mit angrenzender Grundwasserwanne (GWW) ersetzt werden. Auf Grund der Lage des BÜ bzw. der späteren EÜ sind umfangreiche Baufeldfreimachungen bzw. Anpassungen an Anlagen der Gewerke LST, Oberleitung und 50 Hz erforderlich. Diese erfolgen teilweise in eigenen Sperrpausen vor/nach der EÜ-Erstellung, teilweise sind diese aber auch während der Sperrpausen für die EÜ-Erstellung erforderlich. Zudem wird eine Entwässerungseinrichtung für die GWW erstellt (Hebeanlage mit Pumpwerk). Nach Rückbau des Bahnübergangs wird ein geschlossener, wasserdichter Verbaukasten aus überschnittenen Bohrpfahlwänden hergestellt. Die Bohrpfahlwände bilden zugleich auch die Außenwände der Grundwasserwanne. Die Eisenbahnüberführung wird als Rahmenbauwerk in Massivbauweise errichtet. Der Überbau wird in zwei Hälften seitlich hergestellt und während zweier Sperrpausen eingeschoben. Dabei werden die Überbauhälften hinter der jeweiligen Bohrpfahlwand abgesetzt, anschließend wird der Oberbau wiederhergestellt und der Bahnbetrieb wieder aufgenommen. Nach den Sperrpausen wird im jeweiligen Rahmeneck die Bewehrung ergänzt und es folgt die Betonage. Anschließend erfolgt der Bodenaushub unterhalb des Überbaus. Nach Erreichen der erforderlichen Tiefe werden die Bodenplatte und die aufgehenden Wände der Grundwasserwanne hergestellt. Zuletzt folgt der Straßenbau einschl. Errichtung der Entwässerungsanlage (Pumpwerk).

Analyse: Zuschlagskriterien, Eignung, Checkliste — mit Konto

Mit einem Konto liest Tender Automation die Vergabeunterlagen dieses Verfahrens und erstellt daraus eine Analyse: Zuschlagskriterien mit Gewichtung, Eignungsanforderungen, Zeitplan und eine Checkliste der einzureichenden Unterlagen.

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Angaben aus der Bekanntmachung

Ort
Frankfurt Main
Bundesland
Bayern
CPV
71240000 — Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
Verfahrensart
Verhandlungsverfahren mit vorheriger Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb/Verhandlungsverfahren
Veröffentlicht
28.08.2024
Zuschlag am
14.08.2024
Kennung
e73b820f-dd23-4c35-a897-135ed6c344e0
Quelle
TED (EU-Amtsblatt)

Lose

Zuschlag

Einordnung

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) im Bestand

7.904 Ausschreibungen (davon 5.455 Ergebnisse)
2,9 Ø Bieterzahl (3.266 Ergebnisse)
2.590.301 € Median Zuschlagswert (170 Zuschläge)
28,0 Tage Ø Tage bis zur Frist (2.251 Ausschreibungen)

Auftraggeberprofil: alle Verfahren und Kennzahlen

Quelle: veröffentlichte Bekanntmachungen dieses Auftraggebers aus den angebundenen Vergabeportalen, Stand 03.10.2026.

Vergleichbare Verfahren: Architektur und Ingenieurwesen in Bayern

4.409 Zuschläge vom 01.11.2024 bis 03.10.2026
3,0 Median Bieterzahl (3.725 Zuschläge mit Angabe)
238.421 € Median Zuschlagswert (1.878 Zuschläge mit Wert)
105 Tage Median von Bekanntmachung bis Zuschlag (2.490 Verfahren)

Quelle: veröffentlichte Zuschlagsbekanntmachungen derselben CPV-Abteilung (71) im Bestand von Tender Automation; Werte, die ein Portal nicht veröffentlicht, fehlen in der jeweiligen Zahl. Stand der Auswertung: 03.10.2026. Alle Zuschläge

Zum Vergabeportal

Verbindlich sind allein die Angaben auf dem Vergabeportal. Stand dieser Seite: 28.08.2024, 00:00.