Ergebnis der Vergabe

Deutschland – Bau von Eisenbahnbrücken – WKSP_EÜ Chlodwigstraße, Ausbau Hilfsbrücken & Neubau EÜ

Beschreibung

Im Zuge der Nachrechnung des Bestandsbauwerkes wurde die Resttragfähigkeit als nicht ausreichend eingestuft. Um den Betrieb auf der Strecke 2630 aufrecht zu erhalten wurden im November 2023 und Dezember 2023 in Sperrpausen Hilfsbrücken eingebaut. Im November 2023 wurde die Gründung für die Hilfsbrücken hergestellt. Diese besteht aus 4 Bohrpfählen je Gleis. Die Bohrpfähle wurden hinter den Bestandswiderlager hergestellt. In einer Sperrpause im Dezember 2023 wurden die Bestandsüberbauten zurückgebaut und die Hilfsbrücken (HB-ZH 8, Spannweite 21,60 m) eingehoben. Die Bestandswiderlager wurden nicht zurückgebaut. Bei dem Neubau ist es geplant die Bestandswiderlager zurückzubauen und an gleicher Stelle die neuen Widerlager herzustellen. Anschließend erfolgt der Einhub von zuvor im Werk hergestellten Stahlüberbauten. Hierfür steht im März 2025 eine Totalsperrung zur Verfügung.

Angaben aus der Bekanntmachung

Auftraggeber

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Ort

Frankfurt Main

Bundesland

Rheinland-Pfalz

CPV

45221112 — Bau von Eisenbahnbrücken

Verfahrensart

Offenes Verfahren

Veröffentlicht

04.09.2024

Zuschlag am

14.08.2024

Kennung

e2008819-e904-4eb0-b91c-e4abad2c45a0

Quelle

TED (EU-Amtsblatt)

Lose

• Los 1

Zuschlag

• IHT Ingenieur-, Hoch- und Tiefbau GBochum

Einordnung

Verlauf des Verfahrens

• Ergebnis der Vergabe 04.09.2024
  Deutschland – Bau von Eisenbahnbrücken – WKSP_EÜ Chlodwigstraße, Ausbau Hilfsbrücken & Neubau EÜ
• Ergebnis der Vergabe 14.08.2025
  Deutschland – Bau von Eisenbahnbrücken – WKSP_EÜ Chlodwigstraße, Ausbau Hilfsbrücken & Neubau EÜ

Zum Vergabeportal

• Original-Bekanntmachung

Verbindlich sind allein die Angaben auf dem Vergabeportal. Stand dieser Seite: 04.09.2024, 00:00.